Muchas aerolíneas revisan el equipaje de mano comparándolo con el límite que publican, a menudo con un medidor metálico en la puerta de embarque. Si en casa mides tu maleta de cabina igual que lo harán ellas, y ya llena, te ahorrarás sorpresas.
Las medidas exteriores, con ruedas y asas
Coloca la maleta de pie y toma sus tres medidas por fuera. El alto va del suelo a la parte de arriba del alojamiento del asa; el ancho se toma en la zona más ancha; el fondo, de la parte trasera al bolsillo delantero. Ruedas, patas, asas y bolsillos entran en la cuenta, como indican por ejemplo las normas de Air Corsica y de Peach. La excepción es Wizz Air, que deja fuera de su límite las ruedas y las asas, aunque no admite que las ruedas sumen más de 5 cm.
Llena, no vacía
Las mochilas y las bolsas blandas engordan cuando se llenan. Con ropa dentro, una bolsa que vacía tiene 20 cm de fondo puede ganar unos centímetros, y casi siempre es el fondo el lado que crece. Mide la bolsa con todos los bolsillos cerrados, tal y como vas a llevarla.
El lado más largo contra el límite más largo
Como una maleta se puede girar para meterla en el medidor, da igual en qué orden aparezcan las cifras. Ordena de mayor a menor tus tres medidas y también las del límite de la aerolínea, y compáralas por parejas. Nuestro comprobador hace esta operación por ti.
La suma total, si la aerolínea la publica
Hay aerolíneas que dan una suma, ya sea en lugar de tres lados o además de ellos. Es el caso de Oman Air, que acepta una maleta de cabina si su largo, su ancho y su alto suman 115 cm o menos. Suma tus tres medidas y compara el resultado con esa cifra.
Al pasar de unidades, nada de redondear hacia arriba
Una maleta estadounidense de 22 pulgadas son 55,9 cm, y no 55 cm. Conserva el decimal al convertir: con 22 × 14 × 9 in, una maleta se pasa 0,9 cm de un límite de 55 cm.
Pésala sola
La lectura más directa te la da una báscula de mano para equipaje. Si no tienes, súbete a la báscula de casa con la maleta y sin ella y resta las dos cifras. Mira también si tu aerolínea suma la maleta de cabina y el artículo personal, porque varias fijan un único peso para los dos.