Equipaje de mano: las aerolíneas más generosas

Las mismas 189 aerolíneas verificadas, ordenadas al revés: primero la maleta de cabina más grande, según el tamaño total en tarifa turista estándar. Cayman Airways y Volaris encabezan juntas la lista con 129,5 cm (51 in).

Datos de 220 aerolíneas verificadas, última verificación el 11 de octubre de 2026.

189 aerolíneas, tarifa turista estándar, total = largo + ancho + alto en cm
#	Aerolínea	Región	Maleta de cabina	Total (cm)	Peso
1	Cayman Airways	Caribe	24×16×11 in	129,5	No publicado
1	Volaris	Latinoamérica	22,4×15,7×12,9 in	129,5	22 lb (los dos bultos)
3	Canadian North	Norteamérica	10×18×22 in	127	22 lb
3	Kuwait Airways	Oriente Medio	56×46×25 cm	127	7 kg
3	Southwest Airlines	Norteamérica	24×16×10 in	127	No publicado
6	Aegean Airlines	Europa	56×45×25 cm	126	8 kg
6	Air Astana	Asia central	56×45×25 cm	126	8 kg
6	British Airways	Europa	56×45×25 cm	126	No publicado
6	Ibom Air	África subsahariana	56×45×25 cm	126	7 kg
6	Jet2	Europa	56×45×25 cm	126	10 kg
6	Max Air	África subsahariana	56×45×25 cm	126	8 kg
6	Saudia	Oriente Medio	56×45×25 cm	126	7 kg
13	Air Côte d'Ivoire	África subsahariana	55×45×25 cm	125	No publicado
14	Viva Aerobus	Latinoamérica	22×16×10 in	121,9	33 lb
15	Air Nostrum	Europa	56×40×25 cm	121	10 kg
15	Iberia	Europa	56×40×25 cm	121	10 kg
15	Middle East Airlines	Oriente Medio	56×40×25 cm	121	10 kg
15	TAAG Angola Airlines	África subsahariana	121 cm en total	121	8 kg
19	Atlantic Airways	Europa	55×40×25 cm	120	8 kg
19	Royal Air Maroc	Norte de África	55×40×25 cm	120	10 kg
19	Somon Air	Asia central	55×40×25 cm	120	7 kg
19	TAP Air Portugal	Europa	55×40×25 cm	120	10 kg
19	ZIPAIR	Asia oriental	55×40×25 cm	120	7 kg (los dos bultos)
24	Air Albania	Europa	23×40×55 cm	118	8 kg
24	Air Cairo	Norte de África	55×40×23 cm	118	7 kg
24	Air Canada	Norteamérica	23×40×55 cm	118	No publicado
24	Air Manas	Asia central	55×40×23 cm	118	10 kg
24	Air New Zealand	Oceanía	55×40×23 cm	118	7 kg
24	Air Transat	Norteamérica	40×23×55 cm	118	No publicado
24	airBaltic	Europa	55×40×23 cm	118	8 kg (los dos bultos)
24	Austrian Airlines	Europa	55×40×23 cm	118	8 kg
24	Azerbaijan Airlines	Europa	55×40×23 cm	118	10 kg
24	Brussels Airlines	Europa	55×40×23 cm	118	8 kg
24	Condor	Europa	55×40×23 cm	118	8 kg (los dos bultos)
24	Edelweiss Air	Europa	55×40×23 cm	118	8 kg
24	EgyptAir	Norte de África	55×40×23 cm	118	8 kg
24	Ethiopian Airlines	África subsahariana	23×40×55 cm	118	7 kg
24	Finnair	Europa	55×40×23 cm	118	8 kg (los dos bultos)
24	ITA Airways	Europa	55×40×23 cm	118	8 kg
24	LOT Polish Airlines	Europa	118 cm en total	118	8 kg
24	Lufthansa	Europa	55×40×23 cm	118	8 kg
24	Luxair	Europa	55×40×23 cm	118	8 kg
24	SAS Scandinavian Airlines	Europa	55×40×23 cm	118	8 kg
24	Sky Alps	Europa	55×40×23 cm	118	8 kg
24	SKY express	Europa	55×40×23 cm	118	8 kg
24	SWISS	Europa	55×40×23 cm	118	8 kg
24	Turkish Airlines	Europa	23×40×55 cm	118	8 kg
48	Copa Airlines	Latinoamérica	22×14×10 in	116,8	10 kg
48	Pacific Coastal Airlines	Norteamérica	9×15,5×21,5 in	116,8	22 lb
50	Air Algérie	Norte de África	35×55×25 cm	115	10 kg
50	Air Arabia	Oriente Medio	55×40×20 cm	115	7 kg
50	Air Austral	África subsahariana	55×35×25 cm	115	12 kg (los dos bultos)
50	Air Botswana	África subsahariana	115 cm en total	115	7 kg
50	Air Chathams	Oceanía	115 cm en total	115	7 kg
50	Air China	Asia oriental	55×40×20 cm	115	5 kg
50	Air Corsica	Europa	55×35×25 cm	115	12 kg
50	Air Europa	Europa	55×35×25 cm	115	10 kg
50	Air France	Europa	55×35×25 cm	115	12 kg (los dos bultos)
50	Air India	Asia meridional	55×40×20 cm	115	7 kg
50	Air India Express	Asia meridional	56×36×23 cm	115	7 kg
50	Air Mauritius	África subsahariana	115 cm en total	115	7 kg
50	Air Montenegro	Europa	115 cm en total	115	8 kg
50	Air Premia	Asia oriental	55×40×20 cm	115	10 kg
50	Air Seoul	Asia oriental	55×40×20 cm	115	10 kg
50	Air Seychelles	África subsahariana	55×40×20 cm	115	7 kg
50	Air Tahiti Nui	Oceanía	115 cm en total	115	10 kg
50	AirAsia	Sudeste asiático	56×23×36 cm	115	7 kg (los dos bultos)
50	Aircalin	Oceanía	55×35×25 cm	115	7 kg (los dos bultos)
50	AIRDO	Asia oriental	55×40×25 cm	115	10 kg (los dos bultos)
50	Airlink	África subsahariana	56×36×23 cm	115	8 kg
50	Akasa Air	Asia meridional	115 cm en total	115	7 kg
50	ANA (All Nippon Airways)	Asia oriental	55×40×25 cm	115	10 kg (los dos bultos)
50	Azores Airlines	Europa	55×40×20 cm	115	8 kg (los dos bultos)
50	Azul Brazilian Airlines	Latinoamérica	55×35×25 cm	115	10 kg
50	Bamboo Airways	Sudeste asiático	56×36×23 cm	115	7 kg (los dos bultos)
50	Bhutan Airlines	Asia meridional	55×40×20 cm	115	7 kg
50	Buddha Air	Asia meridional	55×40×20 cm	115	5 kg (los dos bultos)
50	Cabo Verde Airlines	África subsahariana	55×35×25 cm	115	8 kg
50	Cebgo	Sudeste asiático	56×36×23 cm	115	7 kg (los dos bultos)
50	Cebu Pacific	Sudeste asiático	56×36×23 cm	115	10 kg (los dos bultos)
50	CemAir	África subsahariana	36×23×56 cm	115	7 kg
50	Chair Airlines	Europa	55×40×20 cm	115	8 kg
50	Chengdu Airlines	Asia oriental	20×40×55 cm	115	5 kg
50	China Airlines	Asia oriental	56×36×23 cm	115	7 kg
50	China Eastern Airlines	Asia oriental	55×40×20 cm	115	8 kg
50	China Southern Airlines	Asia oriental	55×40×20 cm	115	8 kg
50	Citilink	Sudeste asiático	56×36×23 cm	115	7 kg
50	Corsair	Europa	55×35×25 cm	115	12 kg (los dos bultos)
50	Cyprus Airways	Europa	55×40×20 cm	115	10 kg
50	Emirates	Oriente Medio	55×38×22 cm	115	7 kg
50	Etihad Airways	Oriente Medio	56×36×23 cm	115	7 kg
50	EVA Air	Asia oriental	115 cm en total	115	7 kg
50	flyadeal	Oriente Medio	55×40×20 cm	115	7 kg
50	flynas	Oriente Medio	56×36×23 cm	115	7 kg
50	FlySafair	África subsahariana	56×36×23 cm	115	7 kg
50	Georgian Airways	Europa	115 cm en total	115	8 kg
50	GOL Linhas Aéreas	Latinoamérica	35×25×55 cm	115	12 kg
50	Greater Bay Airlines	Asia oriental	115 cm en total	115	7 kg
50	Gulf Air	Oriente Medio	45×40×30 cm	115	6 kg
50	Hong Kong Airlines	Asia oriental	56×36×23 cm	115	7 kg (los dos bultos)
50	Icelandair	Europa	55×40×20 cm	115	10 kg
50	IndiGo	Asia meridional	55×35×25 cm	115	7 kg
50	Jambojet	África subsahariana	55×35×25 cm	115	10 kg
50	Japan Airlines	Asia oriental	55×40×25 cm	115	10 kg (los dos bultos)
50	Jazeera Airways	Oriente Medio	55×40×20 cm	115	7 kg
50	Jeju Air	Asia oriental	40×20×55 cm	115	10 kg (los dos bultos)
50	Jordan Aviation	Oriente Medio	23×41×51 cm	115	7 kg
50	Kam Air	Asia meridional	55×40×20 cm	115	7 kg (los dos bultos)
50	Kenya Airways	África subsahariana	55×25×35 cm	115	10 kg (los dos bultos)
50	KLM Royal Dutch Airlines	Europa	55×35×25 cm	115	12 kg (los dos bultos)
50	Korean Air	Asia oriental	115 cm en total	115	10 kg (los dos bultos)
50	LAM Mozambique Airlines	África subsahariana	55×40×20 cm	115	7 kg
50	LATAM Airlines	Latinoamérica	55×35×25 cm	115	12 kg
50	Libyan Wings	Norte de África	55×40×20 cm	115	7 kg
50	LIFT	África subsahariana	56×36×23 cm	115	7 kg
50	Malawi Airlines	África subsahariana	115 cm en total	115	7 kg
50	Malaysia Airlines	Sudeste asiático	56×36×23 cm	115	7 kg
50	Mandarin Airlines	Asia oriental	56×36×23 cm	115	7 kg
50	Neos	Europa	55×40×20 cm	115	8 kg
50	Nok Air	Sudeste asiático	36×56×23 cm	115	7 kg (los dos bultos)
50	Nouvelair	Norte de África	55×35×25 cm	115	8 kg
50	Oman Air	Oriente Medio	115 cm en total	115	7 kg
50	Peach Aviation	Asia oriental	115 cm en total	115	7 kg (los dos bultos)
50	Philippine Airlines	Sudeste asiático	56×36×23 cm	115	7 kg
50	Qantas	Oceanía	56×36×23 cm	115	7 kg (los dos bultos)
50	Riyadh Air	Oriente Medio	56×36×23 cm	115	7 kg
50	Royal Jordanian	Oriente Medio	23×41×51 cm	115	7 kg
50	Scoot	Sudeste asiático	54×38×23 cm	115	10 kg (los dos bultos)
50	Shandong Airlines	Asia oriental	55×40×20 cm	115	5 kg
50	Sichuan Airlines	Asia oriental	20×40×55 cm	115	8 kg
50	Singapore Airlines	Sudeste asiático	115 cm en total	115	7 kg
50	Sky Angkor Airlines	Sudeste asiático	55×40×20 cm	115	7 kg (los dos bultos)
50	Skymark Airlines	Asia oriental	55×40×25 cm	115	10 kg (los dos bultos)
50	Solaseed Air	Asia oriental	55×40×25 cm	115	10 kg (los dos bultos)
50	South African Airways	África subsahariana	56×36×23 cm	115	8 kg
50	SpiceJet	Asia meridional	55×35×25 cm	115	7 kg
50	Spring Japan	Asia oriental	56×36×23 cm	115	7 kg (los dos bultos)
50	SriLankan Airlines	Asia meridional	115 cm en total	115	7 kg
50	StarFlyer	Asia oriental	55×40×25 cm	115	10 kg
50	STARLUX Airlines	Asia oriental	56×36×23 cm	115	7 kg
50	Surinam Airways	Latinoamérica	115 cm en total	115	10 kg
50	TAROM	Europa	55×40×20 cm	115	8 kg (los dos bultos)
50	Tigerair Taiwan	Asia oriental	54×38×23 cm	115	10 kg (los dos bultos)
50	TransNusa	Sudeste asiático	56×36×23 cm	115	7 kg (los dos bultos)
50	TUI Airways	Europa	55×40×20 cm	115	10 kg
50	Tunisair	Norte de África	55×40×20 cm	115	8 kg
50	Tunisair Express	Norte de África	55×35×25 cm	115	6 kg
50	Twin Jet	Europa	55×40×20 cm	115	10 kg (los dos bultos)
50	Uzbekistan Airways	Asia central	55×35×25 cm	115	8 kg
50	Vietnam Airlines	Sudeste asiático	56×36×23 cm	115	10 kg
50	Vietravel Airlines	Sudeste asiático	36×56×23 cm	115	7 kg
50	Virgin Atlantic	Europa	23×36×56 cm	115	10 kg
50	Virgin Australia	Oceanía	56×36×23 cm	115	8 kg
50	Xiamen Airlines	Asia oriental	55×40×20 cm	115	8 kg
155	RwandAir	África subsahariana	22×15×8 in	114,3	21 lb
155	airblue	Asia meridional	22×15×8 in	114,3	7 kg
155	American Airlines	Norteamérica	22×14×9 in	114,3	No publicado
155	Bahamasair	Caribe	22×14×9 in	114,3	20 lb
155	Delta Air Lines	Norteamérica	22×14×9 in	114,3	No publicado
155	French bee	Europa	21,7×13,8×9,8 in	114,3	12 kg (los dos bultos)
155	JetBlue	Norteamérica	22×14×9 in	114,3	No publicado
155	Thai Airways	Sudeste asiático	22×18×10 in	114,3	7 kg
155	United Airlines	Norteamérica	9×14×22 in	114,3	No publicado
155	WestJet	Norteamérica	22×9×14 in	114,3	No publicado
165	Air North	Norteamérica	38×22×54 cm	114	No publicado
165	Caribbean Airlines	Caribe	114 cm en total	114	10 kg
167	flydubai	Oriente Medio	55×38×20 cm	113	7 kg
167	Precision Air	África subsahariana	55×38×20 cm	113	7 kg
167	Royal Brunei Airlines	Sudeste asiático	55×38×20 cm	113	7 kg
170	Qatar Airways	Oriente Medio	50×37×25 cm	112	7 kg
171	Fastjet	África subsahariana	55×35×20 cm	110	7 kg
172	Binter	Europa	45×35×25 cm	105	8 kg
172	Nauru Airlines	Oceanía	48×34×23 cm	105	7 kg
172	Rex Regional Express	Oceanía	23×34×48 cm	105	7 kg
172	Solomon Airlines	Oceanía	48×34×23 cm	105	7 kg
176	Air Niugini	Oceanía	50×30×20 cm	100	7 kg
176	Drukair	Asia meridional	45×35×20 cm	100	5 kg
176	Fuji Dream Airlines	Asia oriental	45×35×20 cm	100	10 kg
176	IBEX Airlines	Asia oriental	45×35×20 cm	100	10 kg
176	Oriental Air Bridge	Asia oriental	45×35×20 cm	100	10 kg
181	Air Peace	África subsahariana	45×33×20 cm	98	6 kg
182	Nesma Airlines	Norte de África	45×35×15 cm	95	7 kg
183	interCaribbean Airways	Caribe	9×12×16 in	94	10 lb
184	Loganair	Europa	40×35×18 cm	93	6 kg
185	9 Air	Asia oriental	20×30×40 cm	90	7 kg
185	Super Air Jet	Sudeste asiático	40×30×20 cm	90	7 kg
187	Fly91	Asia meridional	35×30×20 cm	85	7 kg
188	NOVOAIR	Asia meridional	22×35×15 cm	72	7 kg
189	Proflight Zambia	África subsahariana	30×25×15 cm	70	5 kg

¿Qué aerolínea permite la maleta de cabina más grande?

Cayman Airways (24×16×11 in) y Volaris (22,4×15,7×12,9 in) permiten la maleta de cabina incluida más grande, 129,5 cm (51 in) en total, por delante de Canadian North (10×18×22 in), Kuwait Airways (56×46×25 cm) y Southwest Airlines (24×16×10 in).

Medido como una caja, el mayor volumen corresponde a Volaris: 22,4×15,7×12,9 in, unos 74,3 litros.

23 de las 189 aerolíneas llegan a 120 cm en total o más.

¿Quién permite la maleta de cabina más pesada?

El límite de peso de cabina más alto publicado entre estas aerolíneas es de 15 kg (33 lb), en Viva Aerobus.

12 aerolíneas no publican ningún límite de peso de cabina para su tarifa estándar: Cayman Airways, Southwest Airlines, British Airways, Air Côte d'Ivoire, Air Canada, Air Transat, American Airlines, Delta Air Lines y 4 más. Sus normas solo fijan unas medidas.

¿Cabe una maleta de 22 × 14 × 9 in en las aerolíneas más generosas?

Una maleta rígida de 22 × 14 × 9 in cabe en 70 de las 189 aerolíneas. Cuando no cabe, el límite que la bloquea es el largo en 75 aerolíneas, el ancho o el fondo en 36 y el tamaño total en 8.

¿Las aerolíneas más generosas son aerolíneas tradicionales?

14 de las 23 aerolíneas con 120 cm o más son aerolíneas tradicionales y 7 pertenecen a una alianza. Por modelo de negocio, el tamaño total medio es de 108,6 cm (42,7 in) en las aerolíneas regionales (25 aerolíneas), 113,5 cm (44,7 in) en las aerolíneas híbridas (29 aerolíneas), 114,9 cm (45,2 in) en las low cost (34 aerolíneas) y 116 cm (45,7 in) en las aerolíneas tradicionales (101 aerolíneas). Las medias por modelo de negocio solo se diferencian en 7,5 cm (2,9 in), mientras que las aerolíneas, una a una, se reparten en 59,5 cm (23,4 in).

Cada aerolínea de esta clasificación enlaza a su página, con todas las tarifas y la fuente oficial. Cómo clasificamos las aerolíneas