Exceso de equipaje facturado: ¿tu maleta supera la franquicia?

¿Qué se considera exceso de equipaje?

Una maleta va con exceso cuando incumple alguno de los tres límites de la tarifa: el número de piezas incluidas, el peso de cada pieza o sus medidas (largo + ancho + alto). La herramienta compara cada maleta con la tarifa elegida y señala el límite superado, por ejemplo «4 kg por encima de los 23 kg por pieza».

18 aerolíneas cuentan un peso total en lugar de un número de piezas, entre ellas Air Seychelles, airBaltic, flydubai, Fuji Dream Airlines, IBEX Airlines, Ibom Air y 12 más: se pueden facturar varias maletas mientras el total no supere la franquicia, así que la herramienta suma tus maletas.

¿Cuál es el peso máximo más habitual para la maleta facturada?

23 kg por pieza, en 18 de las 61 tarifas con cifras exactas, en Air New Zealand, Air North, Air Tahiti Nui, ASKY Airlines, Cabo Verde Airlines, easyJet y 9 más. Le sigue 32 kg por pieza en 14 tarifas, en Air France, Air Tahiti Nui, ASKY Airlines, Cyprus Airways, Eurowings, EVA Air y 8 más.

Una maleta que pesa justo el límite está dentro de la franquicia: 23 kg (50,7 lb) pasan en una tarifa de 23 kg; 23,5 kg, no.

¿Qué tamaño puede tener una maleta facturada?

158 cm (62,2 in) en total es el límite de 22 tarifas con cifras exactas. Otros totales publicados: 203 cm, 157 cm y 140 cm. Se suman los tres lados, con ruedas y asas cuando la aerolínea lo indica.

Air Seychelles, airBaltic, Fuji Dream Airlines, NOVOAIR y Skymark Airlines publican lados fijos en vez de un total. Introduce igualmente la suma: la herramienta muestra sus medidas oficiales junto al resultado, sin veredicto sobre el tamaño.

¿Qué tarifas estándar no incluyen maleta facturada?

En la tarifa económica estándar, 25 aerolíneas no incluyen ninguna maleta en bodega, entre ellas 9 Air, Aer Lingus, Aeroitalia, AirAsia, Allegiant Air, Avelo Airlines, Avianca, Cayman Airways, easyJet, Eurowings y 15 más. Allí toda maleta facturada se paga: la herramienta lo indica y enlaza a la página oficial de tarifas.

¿Por qué la herramienta dice a veces que depende del billete?

216 tarifas agrupan subtarifas o rutas con franquicias distintas, por lo que la aerolínea no publica una cifra única. La herramienta no da veredicto en esos casos y enlaza a la página oficial: vale la franquicia impresa en tu billete.

34 aerolíneas no publican ninguna franquicia facturada en una página verificable, entre ellas Air Albania, Air Botswana, Air China, Air Manas, Air Nostrum, Air Transat y 28 más; aparecen como «no publicado», con su página oficial.

¿Cuánto cuesta el exceso de equipaje?

No mostramos precios: cambian según la ruta, la fecha y dónde se paga, y una cifra antigua confundiría. 190 aerolíneas tienen en la herramienta un enlace a su página oficial de tarifas, con una frase de esa página sobre cómo se venden las maletas adicionales.

¿Cómo decide la herramienta?

Solo usa las cifras publicadas para la tarifa elegida: número de piezas, peso por pieza o total, y medidas. Los pesos se comparan tal cual, sin margen, porque en el mostrador decide la báscula del aeropuerto. Nada de lo que escribes sale de tu navegador.

Preguntas sobre el exceso de equipaje

¿Son 23 kg el peso estándar de la maleta facturada?

Es la cifra más frecuente entre las tarifas con cifras exactas (18 de 61, el 30 %), pero varias tarifas usan un peso total u otro límite. Elige tu aerolínea y tu tarifa en la herramienta para ver la tuya.

¿Cuántas pulgadas son 158 cm en una maleta facturada?

158 cm son 62,2 pulgadas: la suma de largo, ancho y alto. Una maleta de 75 × 50 × 30 cm suma 155 cm.

¿Conviene pagar una maleta más en vez de una con sobrepeso?

A menudo sí: en una tarifa por piezas, dos maletas más ligeras pueden quedar por debajo del peso por pieza donde una sola pesada lo supera. Las reglas y los precios están en la página de tarifas de la aerolínea enlazada en la herramienta.